Suzuki APV Arena

Suzuki APV Arena Indonesia All Type - Suzuki APV Arena, adalah kendaraan berjenis APV (All Purpose Vehicle), merupakan proyek mother plan dari principal Suzuki Motor Corporation, Jepang, dimana produksi Suzuki APV ini hanya dilakukan di Indonesia, artinya jenis Suzuki APV yang ada di negara-negara lain di Import dari Indonesia. Suzuki APV Arena adalah jenis kendaraan yang serbaguna dan serba bisa untuk kendaraan pribadi dan untuk usaha.

Suzuki APV Arena tipe GL, GX dan SGX manual dan matic adalah mobil serbaguna, serba bisa untuk pribadi maupun untuk usaha

Semakin meningkatnya kebutuhan, permintaan yang tinggi dan bervariasi terhadap produk jenis Mobil Suzuki APV Arena ini, maka Suzuki Indonesia terus mengembangkan dan menyempurnakan kendaraan semi bonnet ini menjadi beberapa varian, di antaranya; Mobil Suzuki APV Arena tipe GL, GX, SGX dan APV Luxury (APV NEW LUXURY 2014).

Suzuki APV Arena, merupakan kendaraan multiguna yang mampu mengangkut 8 orang penumpang dewasa ini dilengkapi dengan fitur – fitur modern yang lebih unggul diantara produk sejenis di kelasnya, yang dirancang untuk memberikan kenyamanan dan kemewahan dari segi interior, eksterior maupun performa mesin sehingga dapat memenuhi kebutuhan dan keinginan bagi pemakai maupun calon pemakainya.

Eksterior Suzuki APV Arena

Tampilan eksterior Suzuki APV Arena mengalami perubahan dari varian sebelumnya, yaitu desain baru head lamp yang lebih besar dengan multi-reflector, dan juga desain Front Bumper dan Grille, Backdoor Garnish dan Rear Lamp, Fog Lamp yang ditempatkan di bagian bumper (tipe SGX & GX), Door Mirror dengan adjustable (SGX dan GX) serta dilengkapi electric foldable (SGX) dan model dan desain baru wiper belakang/ rear wiper sehingga terlihat lebih modern dan aman ketika hujan.

Interior Suzuki APV Arena

Pada instrument panel, center garnish berwarna silver pada tipe GX dan hitam pada tipe GL, interior, AC roof compartment lebih tipis dan rapih (double blower, build in on the roof) pada tipe SGX dan GX, dan seating arrangement dengan captain seat (tersedia di tipe SGX) bagi sisi interiornya yang menjadikan kendaraan ini menjadi lebih mewah dan nyaman.

Demikianlah keterangan mengenai semua tipe mobil suzuki apv arena indonesia, penting untuk referensi mengenai harga, spesifikasi, fitur-fitur unggulan yang dimiliki suzuki apv arena, kepada konsumen yang sudah menggunakan suzuki apv arena maupun calon konsumen yang akan memutuskan pilihan membeli kendaraan multi guna.

Read More

Ertiga GX vs Innova G

Seperti yang SF janjikan kemaren. Hari ini saya coba mengulas komparasi Ertiga dari sudut pandang Adik ipar SF. Sebelum ipar SF ini tinggal bersama SF beberapa bulan lalu. Ipar SF ini adalah pengguna Innova G bensin tahun 2009. Otomatis saat disini kendaraan yang sering dipakai adalah Ertiga GX 2013. Memang tidak fair perbandingannya karena tahun berbeda 4 tahun. Tapi gimana lagi, bahan komparasinya cuma itu.

Foto innova diatas SF ambil dari google, karena adik SF ga punya foto innova

1. Segi interior
Ipar SF menjagokan ertiga, terasa lebih mewah.spedometer juga jauh lebih mewah ertiga (mungkin faktor usia), AC ertiga juga lebih cepat dingin apalagi pas siang hari (klo SF menduga karena warna innova hitam yang lebih menyerap panas dibanding ertiga SF yang putih).. sepertinya sangat susah komparasikan soal ini karena beda usia dan kondisi.

2. Segi kenyamanan
Sebagai pengemudi ipar SF masih menjagokan Ertiga. Performa lebih agresif putaran bawahnya, lebih lincah dan stabil melahap tikungan, info speedo lebih lengkap, driving ertiga bikin lupa kalau sebenarnya mobil ini adalah sebuah mpv, bukan sedan. Berbeda dengan innova yang lebih bongsor. Handling terasa kurang presisi dibanding ertiga, gejala limbung lebih terasa saat melahap tikungan, bodi lebarnya juga menyisakan masalah karena kurang lincah di kemacetan sehingga driver dituntut lebih sabar. Namun untuk perjalanan luar kota innova lebih stabil di berbagai kondisi jalan, lebih mampu meredam goncangan alias lebih anteb istilahnya orang Jawa. Menyetirpun lebih terasa tidak melelahkan dibanding ertiga. Dalam sudut pandang penumpang jelas lebih nyaman innova. Spacenya luas, pandangan sekitar juga lebih baik, meski bunyi gardan dan mesin sedikit masuk kabin tapi tak mengurangi kenyamanan innova.

3. Kemampuan mengangkut beban berat
Jelaslah innova lebih unggul. SF pernah merasakan menjadi penumpang innova membelah pulau madura (kebetulan ipar SF yang nyupir). Power Innova terasa tak kedodoran meski diisi 7 dewasa dan 2 anak. Pengendalian mobil masih baik. Tidak seperti ertiga yang jika dimuati penumpang dengan kondisi yang sama akan terasa penurunan performa. Belum lagi dengan penumpang sepenuh itu dipastikan mobil akan gasruk jika dipaksa melibas jalan bumpy dengan kecepatan lumayan.

4. Konsumsi bensin
Jelaslah… jauh lebih irit ertiga…

5. Lain-lain
RWD pada innova membuatnya lebih berani melahap berbagai kondisi jalan, meski efeknya ada bunyi gardan yang sedikit masuk kabin. Sedangkan FWD pada ertiga membuatnya lebih responsif dan bikin kabin lebih senyap, namun efek negatifnya mobil sering kehilangan grip saat jalan basah/berpasir, serta ada kekhawatiran kaki kaki depan akan lebih ringkih dibanding RWD, sehingga bikin driver lebih was was melibas jalan rusak. Untuk visibilitas innova lebih unggul baik dari segi pengemudi maupun penumpang. Pengemudi ertiga pasti merasakan pandangannya terhalang pilar A, penumpang ertiga juga merasa lebih tenggelam dalam mobil.
Conclusi.

Bagi yang mencari mobil yang nyaman untuk perjalanan jarak jauh, dan ga terlalu memusingkan konsumsi bensin innova pilihannya. Daya tampung jauh lebih baik, nafas mesin lebih panjang, lebih tangguh melibas kondisi jalan yang tidak terprediksi.
Sedangkan ertiga disarankan untuk rute lebih mobilsiawi :mrgreen: . Konsumsi bensin dipadu dengan kelincahan manuver ertiga membuatnya cocok untuk rute perkotaan, namun meski untuk luar kota kalah nyaman dibanding innova tapi kedapnya kabin, dinginnya AC dan interior mewah bikin penumpang betah berlama lama di dalam mobil.

Sumber :  http://smartf41z.com

Read More

Ertiga GX - Mobil Keluarga yang Menawan

Blog Otomotif – Suzuki Ertiga memang sedang hot. Terbukti dari begitu besarnya antusias masyarakat Indonesia yang beramai-ramai ingin membawa pulang mobil keluarga yang saru ini ke garasi rumah masing-masing. Lalu apa sih yang membuat Ertiga menjadi sebegitu menariknya di mata konsumen ? Simple saja, jawabannya adalah : “Mencari suasana baru”. Konsumen kebanyakan sepertinyasudah terlalu bosan dengan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang bisa dibilang sudah menjadi mobil sejuta umat. Kemanapun mata memandang sepertinya hanya dua varian tersebut yang berseliweran di jalanan.
Dengan hadirnya Ertiga sepertinya konsumen ingin menjajal rasa baru dan berharap jika mobil yang satu ini mungkin bisa memuaskan rasa haus mereka terhadap sebuah mobil keluarga yang syarat akan kenyamanan yang tinggi. Berikut ini Review Suzuki Ertiga versi Blog Otomotif :

EKSTERIOR
Dari luar kami rasa semua orang bisa setuju bahwa Ertiga memiliki desain yang modern dan menawan. Kesan elegan dan stylish juga terpancar dari garis bodi yang mempertemukan sudut lampu utama dan belakang yang terlihat kompak.
Dibekali dengan foglamp yang berada tepat di bawah lampu utama berjenis multireflektor yang tentunya akan menambah rasa aman jika mobil ini harus dikendarai pada saat hujan bersama keluarga. Tampilan grille berbentuk “V” dan menyambung dengan garis bemper hingga kap mesin serta pelek alloy model 10-spokes dibalut ban berukuran 185/65R15 dan sudah dibekali mud guard depan-belakang rasanya membuat mobil ini benar-benar cocok untuk disebut elegan.

INTERIOR

Setelah melihat tampilan eksteriornya yang oke, rasanya siapapun tentu akan merasa tidak sabar untuk melirik ke bagian interior mobil ini. Dan benar saja,desain  interior Ertiga memang dibuat cukup mewah dibandingkan mobil keluaran Suzuki lawas yang lainnya. Ini membuktikan bahwa Suzuki sepertinya tidak main-main dengan program mobil baru mereka saat ini.

Bentuk dashboard dan center panel memang terlihat mirip sekali dengan Swift, tidak terlalu mewah namun juga tidak terlalu membosankan. Kondisi jok ertiga juga rasanya sangat empuk saat diduduki, bahkan rasanya lebih nyaman dibandingkan jok pada Avanza, tapi kalau dengan Inova bisa dibilang beda-beda tipislah.

Visibilitas yang cukup luas juga tentunya dapat memberikan kenyamanan bagi pengemudi ertiga disamping adanya fitur tilt steering yang tentunya bisa digunakan untuk memberikan posisi duduk yang paling nyaman bagi pengemudi. Setir model palang 3 berbahan urethane nyaman digenggam, juga terdapat tombol untuk mengatur channel dan volume head unit yang bisa memutar MP3, CD dan radio. Tersedia pula MID yang bisa menginformasikan jarak tempuh dan konsumsi bbm rata-rata.
Jok baris kedua cukup lega untuk menampung dua orang dewasa, namun tetap bisa mengakomodir kebutuhan tiga penumpang. Pada bagian ini juga sudah menggunakan konfigurasi 60:40 dan dilengkapi arm rest yang bisa digeser maju-mundur.

Hanya jok baris ketiga yang rasanya agak kurang bikin nyaman. Mungkin jok baris ketiga mobil ini lebih bagus jika dilipat saja agar bagasinya menjadi lebih lebar. Lagipula kalau dipaksa untuk duduk dibaris ketiga ini rasanya kok maksa banget dengan ruang kaki dan kepala yang biarpun joknya sudah disetel bolak-balikpun masih terasa sempit. Belum lagi volume bagasi yang rasanya juga terlalu kecil. Memang dengan bagasi segitu untuk beberapa urusan yang hanya butuh membawa angkutan tidak begitu banyak, mobil ini masih bisa mengakomodir. Namun coba saja jika mobil ini anda bawa untuk menjemput keluarga di bandara yang membawa koper-koper besar, dijamin anda bakal kewalahan deh.

Suasana di dalam kabinpun terasa senyap namun mungkin masih kalah dibanding inova 2.0 E tapi jauh lebih unggul dibandingkan Avanza dan Xenia. Saat melaju ditengah guyuran hujan deraspun atap ertiga tidak terasa berisik. Kondisi AC juga cukup sejuk dan merata hingga ke barisan jok paling belakang sekalipun jika disetel pada level tertinggi.

Standar keamanan mobil ini juga lumayan tinggi mengingat mobil ini memang didesain sebagai mobil keluarga. Suzuki membenamkan side impact bean di bagian samping mobil agar keamanan pengemudi dan penumpang terjaga. Fitur keselamatan seperti antilock braking system (ABS), brake assist (BA), dan electronic brake distribution (EBD) serta air bag juga ikut disematkan untuk memberikan perasaan aman dan nyaman ketika berkendara.
DAPUR PACU
Daya tahan mesin Suzuki rasanya sudah tidak perlu diragukan lagi. Wajar saja jika mesin pada ertiga ini juga dipasang pada All New Swift hatchback. Mengusung mesin 4-silinder K14B 1.373 cc, mesin ini mampu menghasilkan 95 dk/6.500 rpm dan torsi puncak 130 Nm pada 4.000 rpm. Suspensi MacPherson sturt dan torsion beam de­ngan coil spring menjadi andalannya. Konfigurasi ini membuat Ertiga sanggup meredam guncangan dengan baik saat Ertiga melewati jalan berlubang atau polisi tidur.
PERFORMA
Suara mesin ertiga sangat halus, sangat jauh jika dibandingkan dengan Avanza dan Xenia. Hampir setiap perpindahan gigi pada Ertiga minim hentakan dan tenaga yang disemburkan juga merata di setiap putaran. Aerodinamika Ertiga teruji ketika melaju pada kecepatan 140 km/jam dimana kondisi mobil tetap tidak limbung dan masih mudah dikendalikan. Kopling dan stir terasa ringan. Malah bisa dibilang bahwa stir ertiga kelewat ringan, namun untungnya persenelingnya masih manual jadi tidak terlalu bermasalah. Semoga saja di variannya yang matic nanti kondisi stir agak dibenahi.

HARGA 2015

• Suzuki Ertiga GA – Rp. 172,5 juta
• Suzuki Ertiga GL – Rp. 189 juta
• Suzuki Ertiga GX – Rp. 199 juta

Suzuki Ertiga merupakan pilihan pas bagi anda yang sedang membutuhkan MPV untuk keluarga kecil namun dengan harga yang terjangkau, mobil ini dibekali dengan fitur keselamatan dan interior yang dapat membuat siapapun nyaman berada di dalamnya. Kinerja mesin Ertiga juga terhitung responsif di kelasnya namun turut didukung pula dengan konsumsi bahan bakar yang irit sehingga menambah nilai tambah Ertiga sebagai pilihan mobil keluarga.

Read More

Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio

Blog Otomotif - Artikel komparasi BlogOtomotif kali ini akan mengulas seputar Perbandingan Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio. Tentu ini bukan perkara mudah karena pada hakikatnya kedua mobil yang berasal dari 2 produsen berbeda ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Sebagai dua mobil yang sama-sama mengisi kelas Low MPV, baik Ertiga maupun Mobilio hadir sebagai pemain baru yang ingin merebut pasar yang selama ini dikuasai Toyota Avanza selama bertahun-tahun. Meski kenyataannya dominasi Avanza masih belum terkalahkan, namun harus diakui kedua mobil tersebut berhasil mengacak-acak stabilitas pasar roda empat Tanah Air.

Lalu manakah yang lebih unggul ? Apakah Suzuki Ertiga yang hadir lebih dulu atau Honda Mobilio yang munculnya belakangan ?

Untuk mengetahui lebih rinci, simak Perbandingan Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio berikut ini :

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – EKSTERIOR 

Desain

Bicara soal desain, baik Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio punya konsep yang saling bertolak belakang. Jika Ertiga lebih condong memilih konsep casual, Mobilio justru lebih condong ke sporty.

Kelebihan dari dua mobil tersebut yakni desainnya yang sama-sama menganut gaya modern ala mobil masa kini. Sementara kekurangannya yaitu jika Honda Mobilio terlihat kurang proporsional dari model samping, Suzuki Ertiga justru terlihat kurang proporsional dari belakang.

Dinilai dari kacamata umum, kecantikan desain Ertiga tak kalah dibandingkan keindahan desain Mobilio. Hanya saja untuk membandingkan mana yang terbaik antara Ertiga vs Mobilio, kami rasa hal itu kembali lagi ke selera masing-masing. Jika Anda menyukai desain yang simpel maka Ertiga adalah pilihan yang baik, namun jika Anda lebih menyukai desain yang agresif maka Mobilio adalah pilihan yang tidak buruk juga.

Dimensi

Keterangan :

Dimensi Suzuki Ertiga : Panjang 4265 mm, lebar 1695 mm dan tinggi 1685 mm.
Dimensi Honda Mobilio : Panjang 4.390 mm, lebar 1.680 mm, tinggi 1.610 mm

Honda Mobilio lebih panjang 125 mm, namun kalah lebar 15 mm dan lebih rendah 75 mm dari Suzuki Ertiga. Dari sini bisa ditarik kesimpulan kalau Suzuki Ertiga memiliki bodi yang lebih lebar dan lebih tinggi dibanding Honda Mobilio.

Meskipun bodi Mobilio lebih panjang, namun wheelbase (jarak roda depan dan belakang) Mobilio hanya 2.650 mm sementara Suzuki Ertiga 2.740 mm. Itu artinya Ertiga memiliki Wheelbase yang lebih panjang 90mm dibanding Mobilio.

Mengingat wheelbase Mobilio yang lebih pendek namun memiliki dimensi yang lebih panjang dari Ertiga, tentu ini akan berpengaruh pada kestabilan Mobilio itu sendiri.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – INTERIOR

Desain & Material

Harus diakui bahwa interior Suzuki Ertiga jauh lebih mewah dibanding interior Honda Mobilio. Suzuki benar-benar serius mendandani tampilan kabin Ertiga seperti yang dapat kita temui pada dashboard, door trim, steer, AC, hingga pemilihan bahan kursi yang digunakan.

Sementaratampilan kabin Mobilio tampak standar seperti desain dasbornya yang berbagi dengan Brio dan Brio Satya yang notabene merupakan mobil murah. Alhasil kondisi ini dapat menjadi poin negatif terutama bagi calon pembeli yang gengsinya tinggi.

Jok – Akomodasi – Bagasi

Jok Suzuki Ertiga sedikit lebih baik karena dibuat lebih tebal dan kokoh, sementara jok Honda Mobilio terlihat tipis dan standar. Hanya saja Mobilio punya keunggulan yang terdapat pada Mobilio tipe E keatas, dimana jok baris keduanya dapat digeser cukup dengan satu sentuhan menggerakkan tuas berkat sistem one touch tumble. Fitur yang tidak ada pada Ertiga itu tentu saja memudahkan akses penumpang ke baris ketiga. Namun jok penumpang Ertiga punya kelebihan karena dilengkapi Armrest sehingga mampu memberi kenyamanan tersendiri bagi penumpang.

Memiliki bodi yang lebih panjang otomatis juga membuat kabin penumpang Mobilio terasa lebih lega dibanding Ertiga. Dengan begitu maka Mobilio terasa lebih nyaman jika digunakan untuk mengangkut penumpang yang banyak.

Hal ini juga berdampak pada bagasinya yang lebih luas meskipun jok baris ketiga belum dilipat. Untungnya jok baris ketiga Ertiga juga bisa dilipat untuk memberi tambahan ruang bagasi agar bisa sedikit mengimbangi Mobilio.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR HIBURAN

Baik Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio sama-sama dibekali fitur hiburan yang cukup baik. Beberapa fitur hiburan standar seperti audio, LCD, CD, USB, Mp3, dan radio telah disematkan di dalam kabin kedua mobil tersebut.

Hanya saja Suzuki Ertiga sedikit lebih unggul lantaran telah dilengkapi dengan fitur Steering Audio Swicht dan 2 Tweeter sehingga meningkatkan kenyamanan pengemudi dan penumpang di dalamnya. Sementara Mobilio punya kelebihan berupa audio yang sudah menggunakan Head Unit 2DIN layar sentuh.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR KESELAMATAN

Fitur keselamatan standar seperti dual airbag, seat belt, EBD, rem ABS, dan Dual Airbag sudah dibekali pada Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. Yang membedakan fitur keselamatan antar keduanya yaitu :

Honda Mobilio memiliki fitur keselamatan tambahan berupa rangka bodi yang menganut teknologi G-CON + ACE TM untuk meredam efek benturan ketika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, teknologi yang diterapkan pada Honda Mobilio ini juga lebih aman karena ada peredaman ketika benturan terjadi dengan mobil lain yang berbeda ukuran (teknologi ACE). Seatbelt Mobilio juga telah dibekali dengan teknologi ELR (Emergency Locking Retractor) yang berfungsi untuk mengunci ketika menikung dan berhenti mendadak sekaligus membuka kunci pemanjangan belt ketika kendaraan berhenti, berjalan pelan atau standard, secara otomatis.

Suzuki Ertiga memiliki fitur keselamatan tambahan berupa teknolgi collapsible steering column yang berfungsi jika terjadi tabrakan keras maka batang kemudi akan patah sehingga setir tidak mengenai dada pengemudi. Juga dibekali dengan Side Impact Beam yang akan membuat pintu tetap kokoh dan melindungi penumpang saat terjadi tabrakan dari samping.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR KEAMANAN

Untuk memperkecil resiko pencurian, Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga sama-sama sudah dibekali dengan kunci immobilizer dan security alarm.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR KENYAMANAN

Demi menunjang kenyamanan, baik Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio telah dilengkapai dengan AC double blower untuk kenyaman penumpang. Dan fitur ECO indikator untuk kenyamanan pengemudi, yang berfungsi untuk mendeteksi dan memberikan informasi secara langsung kepada pengemudi mengenai cara mengemudi yang irit BBM.

Yang membedakan keduanya terletak pada beberapa detail seperti :

Honda Mobilio :

Bagi penumpang, ruang Honda Mobilio yang jauh lebih luas dibandingkan Suzuki Ertiga yang kursi belakangnya tidak begitu luas tentu memberikan kenyamanan tersendiri. Terutama jika Mobilio digunakan untuk mengangkut banyak orang.

Bagi pengemudi, head unit Mobilio sudah menggunakan monitor dan dapat terintegrasi dengan kamera belakang (rear parking camera) yang semakin memudahkan saat parkir.

Suzuki Ertiga :

Bagi penumpang, tersedia cup holder untuk penumpang depan yang tinggal ditekan saja tombolnya maka cup holder akan muncul dari bagian kanan dashboard.

Bagi pengemudi, Suzuki Ertiga memiliki fitur Steering Audio Swicht yang dipasang pada setir. Dengan begitu pengemudi tidak perlu repot-repot dan terhalang konsentrasinya untuk mengatur volume dan beberapa fungsi lain dari Audio double DIN yang dimilikinya.

Kenyamanan pengemudi masih ditambah berkat lampu utama Ertiga yang dibekali Grave Shield sehingga sanggup memberi pencahayaan lebih fokus dan tidak menyilaukan pengendara lain. Juga kaca segitiga di pintu depan, yang menambah kenyamanan pengemudi untuk meminimalisir blindspot dan mencegah terjadinya tabrakan.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – HANDLING

Dengan menggunakan suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang H-shape Torsion Beam, suspensi Honda Mobilio terasa lebih kaku dibanding suspensi Suzuki Ertiga yang empuk karena menggunakan MacPherson Coil Spring (depan) dan Torsion Beam (belakang).

Meskipun masih sama-sama masuk dalam kategori nyaman, namun wheelbase Mobilio yang lebih pendek dan rear hang Eriga yang lebih proposional dibanding Mobilio (-20cm) membuat handling Ertiga lebih terasa stabil dibanding handling Mobilio terutama ketika melakukan belokan yang tajam.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – PERFOMA

Suzuki Ertiga mengusung mesin K-Series 1.400 cc DOHC, dan VVT yang sanggup menggelontorkan tenaga 94 Hp putaran mesin 6000 Rpm, sementara Honda Mobilio dibekali mesin Honda i-VTEC 1.500 cc SOHC, Drive by Wire yang sanggup menggelontorkan tenaga 118 Hp pada putaran mesin 6600 Rpm.

Dari sini dapat diketahui bahwa Honda Mobilio memiliki cc yang sedikit lebih besar dan jauh lebih responsif dibanding Suzuki Ertiga. Meskipun begitu sebagai catatan, putaran mesin Ertiga lebih rendah untuk menghasilkan tenaga puncak, sehingga Ertiga juga tidak terlalu jelek dalam urusan performa mesin.

Sebagai tambahan, kedua mobil ini sama-sama memiliki penggerak roda depan yang membuat performa keduanya lebih hemat bahan bakar dan akselerasi yang lebih baik di jalanan perkotaan.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – KONSUMSI BBM

Untuk konsumsi bahan bakarnya, Suzuki Ertiga dan Honda Mobilio boleh dikatakan berimbang. Dimana konsumsi BBM km/liter-nya tercatat sama pada berbagai rute :

• Rute perkotaan (Agresif) = 1:9
• Rute jalan bebas hambatan (Eco Drive) = 1:15
• Rute kombinasi = 1:12.

Secara umum, dari beberapa pengujian diketahui bahwa Ertiga sedikit lebih irit jika dibawa untuk perjalanan jauh (luar kota) sementara Mobilio sedikit lebih irit jika digunakan untuk mobil harian (dalam kota). Perbedaan ini mungkin dikarenakan karakter mesin DOHC Ertiga yang cocok di RPM tinggi, sementara karakter mesin SOHC Mobilio cocok di kecepatan konstan. Pun demikian, perbedaan diantara keduanya tidak terlalu signifikan, dengan kata lain hanya sepersekian kilo saja per liternya.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – VARIAN

Honda Mobilio memiliki 4 varian yang terdiri dari tipe E, S, Prestige, dan RS. Sementara Suzuki Ertiga memiliki 7 varian yang terdiri dari tipe GA, GL MT, GL AT, GX MT, GX AT, Elegant+ MT dan Elegant+ AT.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – HARGA

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – HARGA JUAL

Untuk urusan harga jual kembali, perlu diketahui disini bahwa hal ini sangat tergantung dari brand Image suatu produk itu sendiri. Dan jika kita membandingkan brand image antara Suzuki dan Honda maka bisa dikatakan Honda lebih unggul dibandingkan Suzuki berdasarkan survey dari beberapa lembaga yang menyatakan bahwa Honda menduduki posisi kedua brand image tertinggi di bawah Toyota, sementara Suzuki berada di posisi ketiga.

Melihat posisi keduanya yang tidak begitu jauh, maka dapat disimpulkan bahwa harga jual kembali Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio tampaknya tidak terpaut terlalu jauh (seimbang).

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – LAYANAN AFTER SALES

Harus diakui bahwa layanan after sales Suzuki Ertiga lebih unggul mengingat diler Suzuki yang tersebar lebih banyak di seluruh daerah Indonesia. Hal ini bukan berarti mengatakan bahwa layanan after sales Honda Mobilio tidak memuaskan. Hanya saja diler Honda kalah banyak dibandingkan dengan Suzuki.

KESIMPULAN

Perbandingan Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio menghasilkan kesimpulan singkat yang kurang lebih sebagai berikut :

• Eksterior keduanya berimbang. Sama-sama punya kelebihan dan gaya tersendiri, yang bergantung pada selera masing-masing pembeli.
• Interior Mobilio lebih baik dan lebih lega dari segi luasnya, namun interior Ertiga lebih baik dari segi tampilan.
• Fitur kedua mobil ini juga boleh dikatakan seimbang, mengingat baik Mobilio maupun Ertiga memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
• Performa Honda Mobilio lebih responsif dibanding performa Suzuki Ertiga, namun handling Suzuki Ertiga lebih baik dibanding handling Honda Mobilio.
• Harga Honda Mobilio varian tertinggi lebih murah dibanding harga varian tertinggi Suzuki Ertiga, namun varian Suzuki Ertiga lebih banyak dibanding varian Honda Mobilio sehingga memberikan lebih banyak pilihan bagi pembeli.

Secara umum, jika Anda membutuhkan mobil keluarga yang mampu memberikan kemewahan dengan harga yang terjangkau jika dilihat dari fitur yang diberikannya, maka Suzuki Ertiga adalah pilihan yang baik. Namun jika Anda membutuhkan mobil keluarga dengan kabin luas dan performa mumpuni maka Honda Mobilio adalah pilihan yang bijak.

Sampai disini, pilihan kami kembalikan lagi pada selera masing-masing. Jika menurut Anda artikel perbandingan Suzuki Ertiga dan Mobilio ini masih memiliki beberapa poin yang terasa kurang, mohon koreksi kami melalui kolom komentar yang ada di bawah artikel ini.

Semoga bermanfaat.

Read More

Ertiga: Lebih Mengerti Keluarga

SUZUKI ERTIGA hadir dengan Varian GA, GL, GX Mobil ini menggunakan sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive / FWD) dan dengan chassis Monocoque ditambah lagi mesin bensin tipe K-Series terbaru berkapasitas 1.373cc atau 1,4-liter dan berplatform Suzuki New Swift. Sehingga menjadikan ERTIGA sebagai kendaraan MPV senyaman sedan, dimana hal tersebut tidak dimiliki oleh kendaraan kompetitor di kelasnya, dan mobil ini sangat cocok sebagai mobil keluarga yang nyaman, aman dan juga tampil gaya / stylish bagi penggunanya, namun dapat digunakan oleh individu.

Mesin mobil ini menggunakan Drive-By-Wire Technology sehingga menghasilkan kinerja mesin lebih akurat, responsif dan akselerasi lebih responsif karena didukung adanya sistem ECM (Electronics Control Module) dan bukaan katup bahan bakar dikendalikan oleh sensor potensiometer pengganti kabel gas. Tenaga yang dihasilkan pun menjadi optimal, bahan bakar lebih hemat dan emisi gas buang yang rendah sehingga lebih ramah terhadap lingkungan atau eco-friendly.

Untuk faktor keselamatan, ERTIGA dilengkapi dengan Air Bag (GX), terletak pada kemudi dan dashboard akan mengembang pada saat terjadi benturan keras. Pengemudi dan penumpang disebelahnya akan terhindar dari resiko benturan fatal dari depan karena tertahan oleh air bag yang mengembang.

Juga dilengkapi dengan Collapsible Steering Coloumn, jika terjadi kecelakaan yang fatal , batang stir/ steer akan patah sehingga stir tidak akan membentur dada pengemudi, serta pada tipe (GX) dilengkapi dengan Sistem pengereman (Braking system) ABS (Antilock Braking System) dan EBS (Electronic Brake force Distribution).

Untuk faktor keamanan lainnya, pada pintu samping dilengkapi Side Impact Beam, yang bertujuan melindungi penumpang dari benturan samping dan menjaga pintu tetap kokoh.

Untuk Pemesanan Hubungi Marketing Kami : 

Bila anda masih ragu dengan produknya, tidak perlu sungkan untuk test drive dirumah, kantor, dealer.

Hubungi : 0852 6822 5868 Lucky Novianto untuk info selengkapnya. Harga Diskon Hadiah Bonus Beli Ertiga di Lampung.

Read More