Suzuki Ertiga Dreza, Everyday is new!

Mengawali tahun 2016, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memberikan menu sajian pembuka tahun yang cukup ‘lezat’. Adalah generasi Suzuki Ertiga Dreza yang dihadirkan oleh PT SIS sebagai wajah baru pada awal tahun ini. Kabar mengenai kehadiran Ertiga Dezra sendiri sudah mulai muncul ke publik semenjak akhir tahun 2015 yang lalu. Kala itu, gosip mengenai versi tertinggi dari keluarga Suzuki Ertiga mulai berhembus. Kehadiran Suzuki Ertiga Dreza ini nampaknya menjadi jawaban Suzuki untuk Toyota New Avanza Veloz serta Honda Mobilio RS yang menjadi varian paling mewah masing-masing pabrikan di segmen low MPV. Suzuki Ertiga sendiri memang bersaing ketat dengan Avanza dan Mobilio di pangsa pasar kendaraan MPV sejuta umat. Suzuki Ertiga Dreza pun akan menempati posisi di atas Ertiga Luxury yang sebelumnya menjadi varian paling mewah dari generasi New Ertiga. Selama beberapa tahun terakhir, sosok Ertiga memang semakin mencengkeramkan cakarnya ke pangsa pasar low MPV di Tanah Air. Lewat performa mesin yang bertenaga serta konsumsi bahan bakar yang tergolong irit di kelasnya, secara perlahan Suzuki Ertiga berhasil menjadi idola masyarakat. Nah kini, pilihan publik pun dipastikan akan semakin berwarna setelah hadirnya Suzuki Ertiga Dreza ini.

Label ‘Dreza’ yang tersemat pada Suzuki Ertiga Dreza sendiri diambil berdasarkan alasan khusus. PT SIS menyebut Ertiga Dreza ini sebagai versi ‘dressed up’ daru generasi New Ertiga. Wajah baru pada Ertiga Dreza ini memang terlihat lebih ‘wah’ bila dibandingkan dengan New Ertiga yang beredar saat ini. Dari bagian fascia depan, Ertiga Dreza tampil lebih mewah lewat desain front grill baru. Bila sebelumnya New Ertiga memiliki konsep grill terpisah, maka Suzuki Ertiga Dreza kali ini hadir dengan konsep grill ala V-Shape yang terpancar penuh kemewahan. Kesan gagah dan mewah akan anda dapatkan bila melihat sosok mobil ini dari depan. Penambahan aksen garnish pada bagian radiator upper pun juga membuat Suzuki Ertiga Dreza menjadi terlihat semakin stylish. Kemudian, fascia depan pun juga dipermanis dengan penambahan fog lamp bezel yang berwarna krom mengkilat. Suzuki sendiri membangun Ertiga Dreza dengan dimensi fisik lebih panjang bila dibandingkan dengan New Ertiga yang beredar saat ini. Hal ini karena Suzuki menambahkan beberapa aksen body kit pada bodinya. Sementara pada bagian interior, Suzuki Ertiga Dreza hadir dengan penambahan speaker tweeter pada dashboard, panel instrumen kayu serta audio set baru dan juga jok dengan kombinasi dua warna. Berkat perubahan tatanan interior tersebut, maka suasana kabin Ertiga Dreza pun akan terasa semakin nyaman. Sedangkan pada dapur pacunya, tercatat Suzuki tak melakukan perubahan. Pada generasi Suzuki Ertiga Dreza ini, pabrikan asal Jepang tersebut tetap mengusung seri mesin K14B berkapasitas 1.373 cc 4 silinder. Mesin ini sudah terbukti sebagai salah satu mesin paling bertenaga dan paling irit di kelasnya. Nah ini baru sedikit cerita mengenai si cantik elegan Ertiga Dreza. Mau tahu spesifikasi lengkapnya? Simak ulasan lengkap Ertiga Lampung mengenai spesifikasi dan harga Suzuki Ertiga Dreza pada segmen-segmen di bawah ini!

Spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza

Tampilan Eksterior Semakin Mewah dengan Desain Front Grill Baru

Melihat spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza pada bagian eksteriornya, anda akan mendapati nuansa yang lebih segar dari New Ertiga yang beredar saat ini. Perubahan paling mencolok ada pada bagian fascia depan. Ertiga Dezra hadir dengan bumper depan berkonsep baru. Penambahan garnish grill berwarna krom pada bagian atas radiator membuat Suzuki Ertiga Dreza memiliki penampilan yang benar-benar mewah. Suzuki pun juga menggunakan lampu utama jenis LED pada Ertiga Dezra ini. Sementara pada bagian bawah radiator Suzuki juga mengusung konsep grill yang baru. Desain sisi depan atau muka pada Suzuki Ertiga Dreza ini semakin disempurnakan oleh desain fog lamp baru yang tersimpan rapi dalam bezel berwarna krom metalik. Bergerak ke samping, Suzuki tak banyak melakukan perubahan. Namun desain side guard dan garnish side pada bodi samping-bawah mampu memancarkan aura MPV mewah pada Suzuki Ertiga Dreza ini. Apalagi, penggunaan velg jenis alloy berwarna krom metalik semakin menambah aura kemewahannya. Bergerak ke sektor buritan, desain Ertiga Dezra juga masih mengusung konsep generasi New Ertiga. Hanya saja spesifikasi Ertiga Dreza pada bagian desain buritan ditambahi emblem ‘Dezra’ yang membuatnya terlihat semakin keren dan pastinya mewah.

Suasana Kabin Ekstra Lega dan Nyaman Didukung Penataan Interior Menawan

Setelah puas membedah spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza pada bagian interiornya, saatnya Ertiga Lampung mengajak anda semua untuk mengetahui perubahan apa saja yang dibawa oleh Suzkui di bagian interiornya. Jika kita menilik di bagian interiornya, sebenarnya tidak begitu berbeda dengan varian Suzki New Ertiga lainnya. Hanya saja untuk interior serta kabin dari Suzuki Ertiga Dreza sudah mengalami banyak perbaikan. Sebut saja adanya wood panel di bagian pintunya, kemudian untuk dashboard dan kursi jok kini mengusung material pabrik yang lebih baru dengan dua warna. Adapula audio set tweeter yang jika sebelumnya tidak kita jumpai di varian Ertiga lainnya, kini sudah tersedia di Suzuki Ertiga Dreza ini. Kabarnya, Suzuki juga akan membekali Ertiga Dreza dengan panel layar di bagian dashboard-nya. Sementara untuk sektor lainnya di bagian interior dari Suzuki Ertiga Dreza tidak ada perubahan, dimana mobil ini masih membawa ruang bagasi yang cukup lega, aksesoris soket pada bagian belakang Console Box baris ke-2 yang bisa digunakan penumpang untuk men-charging perangkat gadget, dan juga sudah menganut kursi baris ketiga bersistem split 50:50. Konsep bangku pada Suzuki Ertiga Dreza ini memungkinkan anda bisa membawa barang bawaan yang lebih banyak dengan cara melipat kursi pada bagian belakang. Sedikit catatan untuk di bagian panel audio, kini spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza sudah membawa head unit baru yang diberi nama AVN (Audio Video Navigation) dengan layar 9 inci.

Ukuran Body Lebih Panjang dan Bobot Lebih Berat

Membawa cukup banyak perubahan di bagian interior dan eksteriornya, lantas bagaimana dengan dimensi yang bakal dibawa spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza ini ya? Seperti yang sudah Ertiga Lampung singgung di atas, untuk dimensinya tidak akan membawa cukup banyak perubahan, hanya saja pada Suzuki Ertiga Dreza ini memiliki ukuran lebih panjang dibandingkan varian New Ertiga sebelumnya. Dimana Suzuki Ertiga Dreza memiliki dimensi sekitar 4.325 x 1,695 x 1,685 mm dan untuk bobotnya sendiri kemungkinan akan sedikit lebih berat dibandingkan dengan varian Ertiga sebelumnya. Sebab pada Suzuki Ertiga Dreza membawa bodi kit yang lebih baru dan juga sedikit tambahan material. Secara fisik, Ertiga Dreza terhitung cukup ideal untuk karakteristik jalanan Indonesia. Begitupun dengan ground clearance yang lumayan tinggi sehingga membuat mobil anyar Suzuki ini masih asyik diajak untuk bermanuver di berbagai kontur jalanan. Sementara itu, untuk memberikan kenyamanan maksimal pada pengendara maupun penumpang, sama seperti generasi lawasnya, Suzuki Ertiga Dreza masih dibekali dengan suspensi kelas atas dari MacPherson Strut dengan tambahan per keong pada bagian depan. Sedangkan untuk suspensi belakang, Ertiga Dreza mengandalkan suspensi jenis Torsion Beam dengan tambahan per keong. Terakhir di bagian kaki penggeraknya, spesifikasi Suzuki Dreza di bagian rodanya disematkanlah velg alloy 15 inci dengan desain yang baru dan dibalut ban ukuran 185/65.

Tetap Andalkan Mesin Seri K14B 1,4 Liter yang Sudah Terbukti Bertenaga dan Irit

Bicara soal sektor jantung dapur pacu dari spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza, maka sebenarnya untuk spesifikasi di bagian jeroannya Suzuki masih mempercayakannya pada mesin Ertiga lawas. Sama seperti generasi Ertiga lainnya, pada generasi Ertiga Dreza ini juga masih dijejali dengan mesin berkode K14B DOHC 4 silinder segaris 16 katup yang memiliki kubikasi 1.400 cc. Mesin yang ada pada Suzuki Ertiga Dreza merupakan mesin berteknologi Variable Valve Timing (VVT) serta didukung oleh fitur Multi Point Injection (MPI) plus Metal Timing Chain dan Drive Wire Technology. Lewat mesin yang dibawanya tersebut, mobil ini akan memiliki tarikan mesin halus namun tetap impresif. Apalagi dengan sistem pengabut bahan bakar bensin model injeksi pastinya akan membuat mesin Suzuki Ertiga Dreza tetap irit dalam hal konsumsi bahan bakar selain mudah perawatannya. Untuk tenaga yang dihasilkannya, Ertiga Dreza diklaim sanggup memuntahkan daya maksimum sebesar 92 PS pada putaran mesin 6.000 rpm, serta torsi puncak sebesar 130 Nm pada putaran mesin 4.000 rpm. Kemudian untuk sistem penggeraknya, Suzuki Ertiga Dreza ditunjang dengan model penggerak roda depan (front wheel drive) layaknya mobil low-MPV lainnya. Sedangkan untuk sistem transmisinya, dikabarkan bahwa spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza akan hadir dengan transmisi otomatis 4 percepatan. Kabar lain menyatakan bahwa Suzuki juga akan menghadirkan Ertiga Dreza versi manual dengan transmisi 5 percepatan.

Kaya Akan Fitur Baru yang Membuat Perjalanan Bersama Keluarga Semakin Menyenangkan

Tibalah Ertiga Lampung mengajak anda sekalian untuk membahas spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza di bagian fitur-fitur pelengkapnya. Seperti yang sudah sempat kami singgung tadi, bahwa Suzuki generasi Ertiga Dreza ini mengusung beberapa fitur tambahan baru guna memberikan pengalaman baru kepada pengendara dan penumpangnya. Sebenarnya untuk fitur kenyamanan, Suzuki Ertiga Dreza tidak ada perbedaan signifikan dibandingkan dengan varian Ertiga lainnya. Hanya saja seperti yang sudah Ertiga Lampung bahas di atas, untuk fitur yang satu ini Ertiga Dreza hadir dengan teknologi lebih canggih. Sebut saja sistem audiotainment yang bernama Audio Video Navigation (AVN) yang sudah bisa diintegrasikan dengan sistem operasi Android 4.1 dan iOS (iPhone, iPod, iPad) lewat layar 9 inci. Menariknya Suzuki juga telah menyematkan navigasi pada kedua tipe Ertiga Dreza ini, yakni Suzuki Ertiga Dreza dan juga Dreza GS. Selain itu, Suzuki juga menawarkan opsi tambahan berupa sepasang monitor untuk penumpang baris kedua, TV, serta kamera parkir yang bisa dipesan secara terpisah. Sementara untuk fitur keselamatan, Suzuki Ertiga Dreza juga sudah disematkan dengan fitur standar ganda seperti Antilock Braking System (ABS) dan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) yang sebelumnya malah dihilangkan di varian New Ertiga. Tak lupa untuk semua varian Ertiga Dreza sudah dilengkapi dengan fitur dual SRS Airbag. Nah untuk beberapa fitur yang lainnya, spesifikasi Suzuki Dreza juga sudah dibekali dengan fitur standar yang sama dengan varian Ertiga lainnya, seperti AC Double Blower, Child Proof Rear Door Locks, serta fitur keamanan seperti Keyless Entry dan juga Immobilizer.

Suzuki Ertiga Dreza
Mesin
Jenis Mesin	K14B (DOHC-VVT)
Isi Silinder	1.373 cc
Jumlah Katup	16
Jumlah Silinder	4 in-line
Diameter x Langkah	73.0 x 82.0 mm
Perbandingan Kompresi	1:10
Daya Maksimum	95PS/6,000rpm
Torsi Maksimum	130Nm/4,000rpm
Sistem Bahan Bakar	Multi Point Injection
Dimensi
P x L x T	4.325 x 1,695 x 1,685 mm
Jarak Poros Roda	2,740 mm
Jarak Pijak Depan	1,480 mm
Jarak Pijak Belakang	1,490 mm
Jarak Terendah	185 mm
Radius Putar Minimum	5.2 m
Transmisi
Tipe Transmisi	5-Speed Manual / 4-Speed Automatic
Rangka
Sistem Kemudi	Rack & Pinion
Suspensi Depan	MacPherson Strut with Coil Spring
Suspensi Belakang	Torsion Beam with Coil Spring
Rem Depan	Ventilated disc
Rem Belakang	Leading / Training Drum
Ukuran Ban	185/65 R15
Kapasitas
Tempat Duduk	7 Persons
Tangki Bahan Bakar	45 Liter

Harga Suzuki Ertiga Dreza

Mengusung tagline ‘Everything is New’, keputusan Suzuki dalam memperkenalkan Ertiga Dreza memang cukup beralasan. Hal tersebut dikarenakan pada varian Ertiga Dreza ini, kita akan disuguhi nuansa baru yang sebelumnya tidak kita jumpai pada tipe New Ertiga lainnya. Dengan perubahan konsep ekterior serta sebagian interiornya, lalu bagaimana dengan harga Suzuki Ertiga Dreza ini ya? Nah pada segmen terakhir ini kita akan membahas mengenai banderol harganya. Namun sebelum kita lebih jauh membahas soal harganya, Ertiga Lampung  akan mengajak anda untuk sedikit menyimpulkan pembahasan spesifikasi tadi. Lewat beberapa perubahan tampilan yang dibawanya yang kini lebih kaya akan garnish krom serta penambahan beberapa aksesoris, membuat Suzuki Ertiga Dreza terlihat lebih sporty dan elegan. Begitupun pada bagian interiornya, Ertiga Dreza juga tampil cukup all-out dengan penambahan head unit baru, audiotainment canggih, dan juga material kabin yang lebih baik. Beberapa peningkatan fitur inilah yang akan berpengaruh pada harga Suzuki Ertiga Dreza ini. Meskipun untuk sektor mesinnya Ertiga Dreza masih mengusung mesin yang identik dengan New Ertiga sebelumnya, namun hal ini pastinya juga tetap menempatkan Ertiga Dreza sebagai salah satu low MPV paling mewah yang ada di pasaran. Nah, kira-kira harga Suzuki Ertiga Dreza ini berapa ya?

Saat ini harga Suzuki Ertiga Dreza telah diumumkan oleh Suzuki Indomobil Sales. Banderol harga untuk Ertiga Dreza sendiri berselisih sekitar Rp 15-20 juta dari versi Suzuki Ertiga GX M/T dan A/T. Sebagai informasi, dua tipe sebelum Suzuki Ertiga Dreza, yakni Ertiga tipe GX dijual dengan harga mulai Rp 208 jutaan untuk tipe manual dan Rp 220 jutaan untuk tipe otomatis. Jika ditambahkan dengan range Rp 15-20 jutaan, maka harga Ertiga Dreza untuk tipe M/T akan berada pada kisaran Rp 216.9 jutaan, dan Ertiga Dreza A/T akan dijual mulai Rp 229.5 jutaan. Sementara itu, banderol harga Suzuki Ertiga Dreza tipe GS sendiri berselisih sekitar Rp 5 jutaan. Bila dikalkulasikan, maka banderol Ertiga Dreza GS dijual mulai Rp 223.9 juta untuk tipe M/T, dan Rp 236,5 jutaan untuk tipe A/T. Dengan harga Suzuki Ertiga Dreza yang cukup tinggi, maka dipastikan bahwa tipe tertinggi dari Ertiga ini akan bersaing ketat dengan Toyota Avanza Veloz dan juga Honda Mobilio RS.

Harga Suzuki Ertiga Dreza Di Lampung
Tipe	Harga
Suzuki Ertiga Dreza GS M/T	Rp. 235.500.000,-
Suzuki Ertiga Dreza GS  A/T	Rp. 249.300.000,-

Namun perlu Ertiga Lampung ingatkan, bahwa kisaran harga Suzuki Ertiga Dreza di atas tadi mungkin akan mengalami selisih dengan harga Ertiga Dreza yang ada di kota anda. Jadi alangkah lebih baik jika anda langsung mengecek harganya di Dealer Suzuki yang ada di kota anda. Lantas, apakah mobil terbaru dari Suzuki ini memang pantas untuk dibeli? Hmmm, rasanya masih terlalu dini untuk menilai. Namun bagi anda yang sebelumnya sudah merasakan bagaimana kualitas New Ertiga, tipe Suzuki Ertiga Dreza ini pastinya bisa menjadi rekomendasi yang cukup bagus. Atau anda yang ingin merasakan sensasi baru mengendarai low MPV yang mewah, bisa mencoba menimbang-nimbang untuk menebus banderol harga Ertiga Dreza ini. Untuk segmen low MPV, jelas generasi baru dari keluarga Ertiga ini wajib masuk list papan atas. Hal ini karena Suzuki menyuguhkan beberapa peningkatan kualitas yang cukup ‘wah’ pada Ertiga Dreza ini. 

Read More

Suzuki New Ertiga GA, GL, GX Unit Ready

(iklan mobil baru)
PUSAT PENJUALAN MOBIL SUZUKI DI LAMPUNG

INFO HARGA ERTIGA:
GA MT: 182.000.000
GL MT: 198.500.000
GX MT: 205.500.000

Ganti mobil lama anda, dengan Suzuki Ertiga sekarang juga. Dapatkan promo menarik (OKTOBER CERIA).

Proses Mudah dan Cepat, Melayani Cash/Kredit

Info pemesanan dan testdrive HUB:
LUCKY – SUZUKI PERSADA LAMPUNG RAYA
Call/ wa : 085268225868
Bbm chat: 53C9CF7D

Read More

Adu Irit, Konsumsi New Ertiga Tembus29,92 KM/Liter

 

Liputan6.com, Cirebon - Dalam lomba uji irit New Ertiga di acara media test drive Jakarta-Cirebon, konsumsi bahan bakar tertinggi dicatatkan oleh kelompok dua. Dengan menggunakan transmisi otomatis, mereka berhasil mencatatkan angka 29,82 km/liter.

Sementara itu, pemenang untuk transmisi otomatis dimenangkan oleh tim satu dengan catatan konsumsi 35,24 km/liter.

Angka tersebut diperoleh dari sejumlah faktor. Salah satu yang paling signifikan adalah menjaga kecepatan di angka 60 km/jam serta rpm rata-rata 2.000.  Ini dilakukan baik oleh pemenang transmisi otomatis ataupun manual.

Selain itu, pengujian dilakukan secara ekstrim di mana seluruh AC dimatikan selama perjalanan, serta jendela yang sedikit dibuka sehingga angin masuk ke dalam kabin. Terutama, saat melewati tol Cipali yang terkenal memiliki angin yang kencang.

Dari seluruh peserta media test drive, hanya dua kelompok yang catatan konsumsi bahan bakarnya di bawah 1:20. Posisi paling bawah, mencatatkan angka 17 km/liter.

"Itu karena kami sering nyalip, serta kecepatan rata-rata di atas 80 km/jam," kata Jules, salah satu anggota tim, Rabu (10/8/2015).

Dari tes uji irit ini, diketahui bahwa konsumsi bahan bakar New Ertiga lebih irit dibanding pendahulunya. Menurut Suzuki, hal ini disebabkan karena sedikit ubahan yang mereka berikan di bagian mesin.

Sumber: Liputan6.com

Read More

Suzuki Persada Lampung Raya Launching New Ertiga di MBK

 

BANDAR LAMPUNG -- Ratusan orang baik pengungung maupun tamu undangan memadati Mal Boemi Kedaton (MBK) dalam acara launching Suzuki New Ertiga dengan tema "Semakin mengerti kebutuhan masyarakat Indonesia", Sabtu (3/10/2015).
Acara ini dibuka Female DJ Priska Diani. Dengan setlist eletcronic dance music bergenre trance, ia menghibur pengunjung dan para undangan yang terdiri dari Ertiga Mania, lembaga pembiayaan (leasing/finance company), dan berbagai pengusaha serta masyarakat Bandar Lampung.
Para undangan juga berkesempatan mendapatkan doorprize berupa televisi, kulkas, dispenser, dan doorprize utama satu sepeda motor Suzuki, batangan emas 5 gram, dan satu ponsel.
Selain itu para tamu undangan dihibur penampilan dari G-Box Dancer featuring FDJ Priska, dan penyanyi wanita pendatang baru Nadia Chaniago feat. FDJ Priska Diani.
GM Suzuki Perdana Lampung Raya Hendra Perdana mengatakan dengan diluncurkannya produk ini dapat menjawab permintaan masyarakat Lampung. Dengan tagline "AMAN" yang merupakan kependekan dari aman, mewah, irit, dan nyaman, Suzuki New Ertiga jadi pilihan masyarakat Lampung. Suzuki memilki 253 outlet dan 8 outlet tersedia di Provinsi Lampung dengam berbagai fasilitas lengkap. Suzuki juga memberikan express maintenance sehingga servis lebih cepat dari yang biasa.
"Kemudian program free jasa service 50.000 km dan Suzuki juga menyediakan jasa test drive untuk produk ini. Selain itu kami melakukan peningkatan feature New Ertiga dari sebelumnya, New Ertiga hadir makin mengerti kebutuhan keluarga Indonesia dengan tampil lebih mewah pada interior maupun exterior," ujarnya.
Menurut tamu undangan yang juga calon pembeli, Paulus, perubahan dari Ertiga yang lalu ke New Ertiga tidak terlalu banyak, perubahan ada bemper dan satu jenis warna terbaru, yaitu lilac grey yang jarang dimiliki mobil merek lain. "Saya tertarik dengan New Ertiga ini cuma masih melihat spesifikasi dan harga. Untuk tipe baru New Ertiga termasuk terjangkau dan sesuai dengam harga di kelasnya," ujar pengusaha tersebut.
Sementara itu, Ketua Ertiga Club Indonesia Cabang Lampung Eko Yudo mengucapkan selamat atas peluncuran Suzuki New Ertiga di Lampung. "Produk baru ini memenuhi jawaban para anggota komunitas dan konsumen dari minus sebelumnya, dengan harga yang relatif terjangkau kita bisa mendapatkan spesifikasi yang lebih baik dengan harga lebih murah dari merek lain" ujar pria yang berprofesi sebagai pelaut tersebut.

Sumber: lampost.co

Read More

NEW ERTIGA "Semakin Mengerti Keluarga"

NEW ERTIGA 2015

Suzuki Ertiga telah dilengkapi :

FITUR :
- Tilt Steering
- Immobilizer & Keyless entry with alarm type (GX)
- Audio Switch Control (GX)
- 2Din Audio & USB Connection (GX)
- 4 Main Speaker & 2 Tweeter
- Electric Mirror (GX)
- Sliding 2nd Row
- 6 Ways Driver Seat, (GX)
- fog lamp
- Velg Racing R15”,

ENGINE :
- K14B/1400cc
- Max Power : 95ps/6000rpm
- Max Torque : 130nm/4000rpmg
- 5 Speed Manual Transmission
- Front Wheel Drive

SAFETY :
- Dual SRS Airbag (GX Type)
- ABS & EBD Brake System (GX Type)
- Side Impact Beam

NEW ERTIGA AUTOMATIC & DOUBLE BLOWER

Kini Telah Hadir New ERTIGA AUTOMATIC dan Double BLOWER.

HARGA PER 9 SEPTEMBER 2015

OTR LAMPUNG

ERTIGA GL MT                         : 192.500.000

ERTIGA GL AT                          : 205.100.000
ERTIGA GX MT                        : 202.500.000
ERTIGA GX AT                         : 214.900.000
ERTIGA GX plus MT                 : 217.400.000
ERTIGA GX plus AT                  : 229.800.000
ERTIGA GX Elegant MT            : 222.200.000
ERTIGA GX Elegant AT             : 233.800.000

Hanya disini, kami memberikan kemudahan untuk ANDA untuk memiliki Suzuki Ertiga Double BLOWER

- FLEKSIBLE ~ TDP Atau ANGSURAN bisa disesuaikan 

dengan keinginan ANDA

Dan dapatkan juga berbagai fasilitas2 terbaik dari kami, yaitu:

- Garansi Mesin 3 tahun atau 100.000 km (Mana 

yang tercapai lebih dahulu)

- Bekerja sama dengan Perusahaan LEASING 

terkemuka ( Mandiri tunas Finance, ADIRA, BCA 

Finance, BII Finance,OTO Finance, Panin Bank 

dll )

- Sibuk? Kami siap presentasi/test drive di rumah 

atau dikantor anda.

BURUAN INDENT SEKARAAAAAAAANG........!!! promo SUPER di bulan ini hanya denga 28 jutaan bisa bawa pulang mobil IDAMAN KELUARGA...dan masih banyak hadiah lainnya..

Untuk info lebih lanjut atau info simulasi kredit hubungi : 

Lucky Novianto

0852 6822 5868

PIN BB : 53C9CF7D

Read More

Ertiga vs MPV Sekelasnya

Suzuki Ertiga yang telah menyedot banyak perhatian publik di Indonesia sebenarnya memiliki enam keunggulan jika dibandingkan dengan MPV lainnya buatan Jepang yang ada dikelasnya. Dibawah ini beberapa keunggulan atau kelebihan Suzuki Ertiga ini yang menjadikan mobil 7 penumpang dengan 3 baris kursi ini banyak digemari terbukti dari jumlah  indent atau pemesanan yang signifikan saat ini ;

1. Desain Exterior dan Interior

Ertiga memiliki desain yang menawan yaitu perpaduan antara tampilannya yang stylish, dinamis dan eksterior modern serta desain interior dan dashboard yang mewah. Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan height adjuster yang berfungsi sebagai pengatur tingginya kursi pengemudi sehingga pengemudi akan merasa lebih nyaman, dan untuk segi keamanan pada type GX sudah dilengkapi AIR BAG pada baris pertama.

 

2. Audio System

Bagi Bapak/Ibu yang suka mendengarkan musik ketika berkendara, Ertiga memberikan sistem audio 2DIN yang mana dapat dikontrol melalui kemudi karena pada kemudi terdapat tombol-tombol Audio System Controlling. Unik serta inovasi ini hanya terdapat pada Ertiga.

 

3. Akses Mudah

Tidak seperti MPV lainnya yang terkadang penumpang harus bersusah payah untuk masuk atau keluar kedalam mobil, pada Ertiga sangat di permudah dengan satu sentuhan folding dan sliding yang berjarak kurang lebih 240mm dan jika dicompare tentu saja berbanding lebih hinggau empat kali lipat lebih panjang dengan MPV lain dikelasnya.

 

4. Irit Bahan Bakar

Ertiga menggunakan prinsip Front Wheel Drive dengan menggunakan mesin K series 4 silinder yang membuatnya sangat irit dalam mengkonsumsi bahan bakar serta bertenaga. Pada mobil ini juga sudah diaplikasikan  meter cluster yang high grade dikombinasi dengan MID (Multi Information Display) yang berfungsi untuk menginformasikan kepada pengemudi tentang konsumsi bahan bakar rata-rata, kecepatan rata-rata, jarak tempuh termasuk sisa bahan bakar yang ada.

 

5. Penggunaan Platform Mesin

Bapak/Ibu tentu saja sudah mengetahui Suzuki SWIFT, nah Ertiga juga menggunakan platform hatchbacknya Suzuki tersebut dengan wheelbase yang lebih panjang. Karena platformnya sama, tentu saja sistem penggeraknya serta sistem suspensi mirip dengan SWIFT.

Read More

Ketangguhan ERTIGA

Suzuki Ertiga: ‘Lebih Mengerti Keluarga’

Untuk dapur pacunya, ERTIGA menggunakan mesin seri K yaitu K 14 B berbahan aluminium yang ringan, bertenaga dan responsif, bekerja lebih efisien sehingga tetap hemat bahan bakar.

Konfigurasi mesinnya adalah 4 silinder segaris, 1.373 cc, DOHC, 16 katup, VVT (Variable Valve Timing). Didukung Multi Point Injection, atau sistem suplai bahan bakar kedalam ruang bakar mesin terkonrol secara elektronik sehingga menghasilkan pembakaran sempurna dan mendapatkan performa mesin yang baik, emisi gas buang yang baik (sesuai dengan standar euro-3) dan pemakaian bahan bakar ekonomis. Tidak hanya itu tenaga/ daya maksimum 95 PS/ 6.000 rpm dengan torsi maksimum 130 Nm/ 4.000 rpm sehingga mobil bertenaga sejak putaran mesin rendah dan dapat bermanuver di dalam maupun luar kota.

Mesin mobil ini menggunakan Drive-By-Wire Technology sehingga menghasilkan kinerja mesin lebih akurat, responsif dan akselerasi lebih responsif karena didukung adanya sistem ECM (Electronics Control Module) dan bukaan katup bahan bakar dikendalikan oleh sensor potensiometer pengganti kabel gas. Tenaga yang dihasilkan pun menjadi optimal, bahan bakar lebih hemat dan emisi gas buang yang rendah sehingga lebih ramah terhadap lingkungan atau eco-friendly.

Untuk menghasilkan sebuah MPV senyaman sedan, ERTIGA berplatform Suzuki New Swift dengan chassis Monocoque. Dilengkapi dengan Suspensi depan menggunakan MacPherson Strut with Coil Spring dan suspensi belakang, Torsion beam with Coil Spring. Kedua suspensi ini mampu meredam getaran secara signifikan, sehingga tetap nyaman di jalan aspal dan tidak beraspal. Pengendalian/ handling kemudi pun lebih dinamis, tetap stabil meski bermanuver dalam kecepatan tinggi. Sehingga pengemudi dan penumpang merasa nyaman pada segala kondisi medan jalan.

Kenyamanan ERTIGA lebih lengkap dengan fitur Front Wheel Drive (Penggerak roda depan). Keunggulannya adalah untuk menggerakan roda tidak perlu melalui propeler shaft sehingga akselerasi lebih responsif, konsumsi bahan bakar lebih irit, space floor ERTIGA menjadi lebih lega, dan tidak mudah slip dijalan yang licin.

Read More

Ertiga GX vs Innova G

Seperti yang SF janjikan kemaren. Hari ini saya coba mengulas komparasi Ertiga dari sudut pandang Adik ipar SF. Sebelum ipar SF ini tinggal bersama SF beberapa bulan lalu. Ipar SF ini adalah pengguna Innova G bensin tahun 2009. Otomatis saat disini kendaraan yang sering dipakai adalah Ertiga GX 2013. Memang tidak fair perbandingannya karena tahun berbeda 4 tahun. Tapi gimana lagi, bahan komparasinya cuma itu.

Foto innova diatas SF ambil dari google, karena adik SF ga punya foto innova

1. Segi interior
Ipar SF menjagokan ertiga, terasa lebih mewah.spedometer juga jauh lebih mewah ertiga (mungkin faktor usia), AC ertiga juga lebih cepat dingin apalagi pas siang hari (klo SF menduga karena warna innova hitam yang lebih menyerap panas dibanding ertiga SF yang putih).. sepertinya sangat susah komparasikan soal ini karena beda usia dan kondisi.

2. Segi kenyamanan
Sebagai pengemudi ipar SF masih menjagokan Ertiga. Performa lebih agresif putaran bawahnya, lebih lincah dan stabil melahap tikungan, info speedo lebih lengkap, driving ertiga bikin lupa kalau sebenarnya mobil ini adalah sebuah mpv, bukan sedan. Berbeda dengan innova yang lebih bongsor. Handling terasa kurang presisi dibanding ertiga, gejala limbung lebih terasa saat melahap tikungan, bodi lebarnya juga menyisakan masalah karena kurang lincah di kemacetan sehingga driver dituntut lebih sabar. Namun untuk perjalanan luar kota innova lebih stabil di berbagai kondisi jalan, lebih mampu meredam goncangan alias lebih anteb istilahnya orang Jawa. Menyetirpun lebih terasa tidak melelahkan dibanding ertiga. Dalam sudut pandang penumpang jelas lebih nyaman innova. Spacenya luas, pandangan sekitar juga lebih baik, meski bunyi gardan dan mesin sedikit masuk kabin tapi tak mengurangi kenyamanan innova.

3. Kemampuan mengangkut beban berat
Jelaslah innova lebih unggul. SF pernah merasakan menjadi penumpang innova membelah pulau madura (kebetulan ipar SF yang nyupir). Power Innova terasa tak kedodoran meski diisi 7 dewasa dan 2 anak. Pengendalian mobil masih baik. Tidak seperti ertiga yang jika dimuati penumpang dengan kondisi yang sama akan terasa penurunan performa. Belum lagi dengan penumpang sepenuh itu dipastikan mobil akan gasruk jika dipaksa melibas jalan bumpy dengan kecepatan lumayan.

4. Konsumsi bensin
Jelaslah… jauh lebih irit ertiga…

5. Lain-lain
RWD pada innova membuatnya lebih berani melahap berbagai kondisi jalan, meski efeknya ada bunyi gardan yang sedikit masuk kabin. Sedangkan FWD pada ertiga membuatnya lebih responsif dan bikin kabin lebih senyap, namun efek negatifnya mobil sering kehilangan grip saat jalan basah/berpasir, serta ada kekhawatiran kaki kaki depan akan lebih ringkih dibanding RWD, sehingga bikin driver lebih was was melibas jalan rusak. Untuk visibilitas innova lebih unggul baik dari segi pengemudi maupun penumpang. Pengemudi ertiga pasti merasakan pandangannya terhalang pilar A, penumpang ertiga juga merasa lebih tenggelam dalam mobil.
Conclusi.

Bagi yang mencari mobil yang nyaman untuk perjalanan jarak jauh, dan ga terlalu memusingkan konsumsi bensin innova pilihannya. Daya tampung jauh lebih baik, nafas mesin lebih panjang, lebih tangguh melibas kondisi jalan yang tidak terprediksi.
Sedangkan ertiga disarankan untuk rute lebih mobilsiawi :mrgreen: . Konsumsi bensin dipadu dengan kelincahan manuver ertiga membuatnya cocok untuk rute perkotaan, namun meski untuk luar kota kalah nyaman dibanding innova tapi kedapnya kabin, dinginnya AC dan interior mewah bikin penumpang betah berlama lama di dalam mobil.

Sumber :  http://smartf41z.com

Read More

Ertiga GX - Mobil Keluarga yang Menawan

Blog Otomotif – Suzuki Ertiga memang sedang hot. Terbukti dari begitu besarnya antusias masyarakat Indonesia yang beramai-ramai ingin membawa pulang mobil keluarga yang saru ini ke garasi rumah masing-masing. Lalu apa sih yang membuat Ertiga menjadi sebegitu menariknya di mata konsumen ? Simple saja, jawabannya adalah : “Mencari suasana baru”. Konsumen kebanyakan sepertinyasudah terlalu bosan dengan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang bisa dibilang sudah menjadi mobil sejuta umat. Kemanapun mata memandang sepertinya hanya dua varian tersebut yang berseliweran di jalanan.
Dengan hadirnya Ertiga sepertinya konsumen ingin menjajal rasa baru dan berharap jika mobil yang satu ini mungkin bisa memuaskan rasa haus mereka terhadap sebuah mobil keluarga yang syarat akan kenyamanan yang tinggi. Berikut ini Review Suzuki Ertiga versi Blog Otomotif :

EKSTERIOR
Dari luar kami rasa semua orang bisa setuju bahwa Ertiga memiliki desain yang modern dan menawan. Kesan elegan dan stylish juga terpancar dari garis bodi yang mempertemukan sudut lampu utama dan belakang yang terlihat kompak.
Dibekali dengan foglamp yang berada tepat di bawah lampu utama berjenis multireflektor yang tentunya akan menambah rasa aman jika mobil ini harus dikendarai pada saat hujan bersama keluarga. Tampilan grille berbentuk “V” dan menyambung dengan garis bemper hingga kap mesin serta pelek alloy model 10-spokes dibalut ban berukuran 185/65R15 dan sudah dibekali mud guard depan-belakang rasanya membuat mobil ini benar-benar cocok untuk disebut elegan.

INTERIOR

Setelah melihat tampilan eksteriornya yang oke, rasanya siapapun tentu akan merasa tidak sabar untuk melirik ke bagian interior mobil ini. Dan benar saja,desain  interior Ertiga memang dibuat cukup mewah dibandingkan mobil keluaran Suzuki lawas yang lainnya. Ini membuktikan bahwa Suzuki sepertinya tidak main-main dengan program mobil baru mereka saat ini.

Bentuk dashboard dan center panel memang terlihat mirip sekali dengan Swift, tidak terlalu mewah namun juga tidak terlalu membosankan. Kondisi jok ertiga juga rasanya sangat empuk saat diduduki, bahkan rasanya lebih nyaman dibandingkan jok pada Avanza, tapi kalau dengan Inova bisa dibilang beda-beda tipislah.

Visibilitas yang cukup luas juga tentunya dapat memberikan kenyamanan bagi pengemudi ertiga disamping adanya fitur tilt steering yang tentunya bisa digunakan untuk memberikan posisi duduk yang paling nyaman bagi pengemudi. Setir model palang 3 berbahan urethane nyaman digenggam, juga terdapat tombol untuk mengatur channel dan volume head unit yang bisa memutar MP3, CD dan radio. Tersedia pula MID yang bisa menginformasikan jarak tempuh dan konsumsi bbm rata-rata.
Jok baris kedua cukup lega untuk menampung dua orang dewasa, namun tetap bisa mengakomodir kebutuhan tiga penumpang. Pada bagian ini juga sudah menggunakan konfigurasi 60:40 dan dilengkapi arm rest yang bisa digeser maju-mundur.

Hanya jok baris ketiga yang rasanya agak kurang bikin nyaman. Mungkin jok baris ketiga mobil ini lebih bagus jika dilipat saja agar bagasinya menjadi lebih lebar. Lagipula kalau dipaksa untuk duduk dibaris ketiga ini rasanya kok maksa banget dengan ruang kaki dan kepala yang biarpun joknya sudah disetel bolak-balikpun masih terasa sempit. Belum lagi volume bagasi yang rasanya juga terlalu kecil. Memang dengan bagasi segitu untuk beberapa urusan yang hanya butuh membawa angkutan tidak begitu banyak, mobil ini masih bisa mengakomodir. Namun coba saja jika mobil ini anda bawa untuk menjemput keluarga di bandara yang membawa koper-koper besar, dijamin anda bakal kewalahan deh.

Suasana di dalam kabinpun terasa senyap namun mungkin masih kalah dibanding inova 2.0 E tapi jauh lebih unggul dibandingkan Avanza dan Xenia. Saat melaju ditengah guyuran hujan deraspun atap ertiga tidak terasa berisik. Kondisi AC juga cukup sejuk dan merata hingga ke barisan jok paling belakang sekalipun jika disetel pada level tertinggi.

Standar keamanan mobil ini juga lumayan tinggi mengingat mobil ini memang didesain sebagai mobil keluarga. Suzuki membenamkan side impact bean di bagian samping mobil agar keamanan pengemudi dan penumpang terjaga. Fitur keselamatan seperti antilock braking system (ABS), brake assist (BA), dan electronic brake distribution (EBD) serta air bag juga ikut disematkan untuk memberikan perasaan aman dan nyaman ketika berkendara.
DAPUR PACU
Daya tahan mesin Suzuki rasanya sudah tidak perlu diragukan lagi. Wajar saja jika mesin pada ertiga ini juga dipasang pada All New Swift hatchback. Mengusung mesin 4-silinder K14B 1.373 cc, mesin ini mampu menghasilkan 95 dk/6.500 rpm dan torsi puncak 130 Nm pada 4.000 rpm. Suspensi MacPherson sturt dan torsion beam de­ngan coil spring menjadi andalannya. Konfigurasi ini membuat Ertiga sanggup meredam guncangan dengan baik saat Ertiga melewati jalan berlubang atau polisi tidur.
PERFORMA
Suara mesin ertiga sangat halus, sangat jauh jika dibandingkan dengan Avanza dan Xenia. Hampir setiap perpindahan gigi pada Ertiga minim hentakan dan tenaga yang disemburkan juga merata di setiap putaran. Aerodinamika Ertiga teruji ketika melaju pada kecepatan 140 km/jam dimana kondisi mobil tetap tidak limbung dan masih mudah dikendalikan. Kopling dan stir terasa ringan. Malah bisa dibilang bahwa stir ertiga kelewat ringan, namun untungnya persenelingnya masih manual jadi tidak terlalu bermasalah. Semoga saja di variannya yang matic nanti kondisi stir agak dibenahi.

HARGA 2015

• Suzuki Ertiga GA – Rp. 172,5 juta
• Suzuki Ertiga GL – Rp. 189 juta
• Suzuki Ertiga GX – Rp. 199 juta

Suzuki Ertiga merupakan pilihan pas bagi anda yang sedang membutuhkan MPV untuk keluarga kecil namun dengan harga yang terjangkau, mobil ini dibekali dengan fitur keselamatan dan interior yang dapat membuat siapapun nyaman berada di dalamnya. Kinerja mesin Ertiga juga terhitung responsif di kelasnya namun turut didukung pula dengan konsumsi bahan bakar yang irit sehingga menambah nilai tambah Ertiga sebagai pilihan mobil keluarga.

Read More

Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio

Blog Otomotif - Artikel komparasi BlogOtomotif kali ini akan mengulas seputar Perbandingan Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio. Tentu ini bukan perkara mudah karena pada hakikatnya kedua mobil yang berasal dari 2 produsen berbeda ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Sebagai dua mobil yang sama-sama mengisi kelas Low MPV, baik Ertiga maupun Mobilio hadir sebagai pemain baru yang ingin merebut pasar yang selama ini dikuasai Toyota Avanza selama bertahun-tahun. Meski kenyataannya dominasi Avanza masih belum terkalahkan, namun harus diakui kedua mobil tersebut berhasil mengacak-acak stabilitas pasar roda empat Tanah Air.

Lalu manakah yang lebih unggul ? Apakah Suzuki Ertiga yang hadir lebih dulu atau Honda Mobilio yang munculnya belakangan ?

Untuk mengetahui lebih rinci, simak Perbandingan Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio berikut ini :

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – EKSTERIOR 

Desain

Bicara soal desain, baik Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio punya konsep yang saling bertolak belakang. Jika Ertiga lebih condong memilih konsep casual, Mobilio justru lebih condong ke sporty.

Kelebihan dari dua mobil tersebut yakni desainnya yang sama-sama menganut gaya modern ala mobil masa kini. Sementara kekurangannya yaitu jika Honda Mobilio terlihat kurang proporsional dari model samping, Suzuki Ertiga justru terlihat kurang proporsional dari belakang.

Dinilai dari kacamata umum, kecantikan desain Ertiga tak kalah dibandingkan keindahan desain Mobilio. Hanya saja untuk membandingkan mana yang terbaik antara Ertiga vs Mobilio, kami rasa hal itu kembali lagi ke selera masing-masing. Jika Anda menyukai desain yang simpel maka Ertiga adalah pilihan yang baik, namun jika Anda lebih menyukai desain yang agresif maka Mobilio adalah pilihan yang tidak buruk juga.

Dimensi

Keterangan :

Dimensi Suzuki Ertiga : Panjang 4265 mm, lebar 1695 mm dan tinggi 1685 mm.
Dimensi Honda Mobilio : Panjang 4.390 mm, lebar 1.680 mm, tinggi 1.610 mm

Honda Mobilio lebih panjang 125 mm, namun kalah lebar 15 mm dan lebih rendah 75 mm dari Suzuki Ertiga. Dari sini bisa ditarik kesimpulan kalau Suzuki Ertiga memiliki bodi yang lebih lebar dan lebih tinggi dibanding Honda Mobilio.

Meskipun bodi Mobilio lebih panjang, namun wheelbase (jarak roda depan dan belakang) Mobilio hanya 2.650 mm sementara Suzuki Ertiga 2.740 mm. Itu artinya Ertiga memiliki Wheelbase yang lebih panjang 90mm dibanding Mobilio.

Mengingat wheelbase Mobilio yang lebih pendek namun memiliki dimensi yang lebih panjang dari Ertiga, tentu ini akan berpengaruh pada kestabilan Mobilio itu sendiri.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – INTERIOR

Desain & Material

Harus diakui bahwa interior Suzuki Ertiga jauh lebih mewah dibanding interior Honda Mobilio. Suzuki benar-benar serius mendandani tampilan kabin Ertiga seperti yang dapat kita temui pada dashboard, door trim, steer, AC, hingga pemilihan bahan kursi yang digunakan.

Sementaratampilan kabin Mobilio tampak standar seperti desain dasbornya yang berbagi dengan Brio dan Brio Satya yang notabene merupakan mobil murah. Alhasil kondisi ini dapat menjadi poin negatif terutama bagi calon pembeli yang gengsinya tinggi.

Jok – Akomodasi – Bagasi

Jok Suzuki Ertiga sedikit lebih baik karena dibuat lebih tebal dan kokoh, sementara jok Honda Mobilio terlihat tipis dan standar. Hanya saja Mobilio punya keunggulan yang terdapat pada Mobilio tipe E keatas, dimana jok baris keduanya dapat digeser cukup dengan satu sentuhan menggerakkan tuas berkat sistem one touch tumble. Fitur yang tidak ada pada Ertiga itu tentu saja memudahkan akses penumpang ke baris ketiga. Namun jok penumpang Ertiga punya kelebihan karena dilengkapi Armrest sehingga mampu memberi kenyamanan tersendiri bagi penumpang.

Memiliki bodi yang lebih panjang otomatis juga membuat kabin penumpang Mobilio terasa lebih lega dibanding Ertiga. Dengan begitu maka Mobilio terasa lebih nyaman jika digunakan untuk mengangkut penumpang yang banyak.

Hal ini juga berdampak pada bagasinya yang lebih luas meskipun jok baris ketiga belum dilipat. Untungnya jok baris ketiga Ertiga juga bisa dilipat untuk memberi tambahan ruang bagasi agar bisa sedikit mengimbangi Mobilio.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR HIBURAN

Baik Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio sama-sama dibekali fitur hiburan yang cukup baik. Beberapa fitur hiburan standar seperti audio, LCD, CD, USB, Mp3, dan radio telah disematkan di dalam kabin kedua mobil tersebut.

Hanya saja Suzuki Ertiga sedikit lebih unggul lantaran telah dilengkapi dengan fitur Steering Audio Swicht dan 2 Tweeter sehingga meningkatkan kenyamanan pengemudi dan penumpang di dalamnya. Sementara Mobilio punya kelebihan berupa audio yang sudah menggunakan Head Unit 2DIN layar sentuh.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR KESELAMATAN

Fitur keselamatan standar seperti dual airbag, seat belt, EBD, rem ABS, dan Dual Airbag sudah dibekali pada Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. Yang membedakan fitur keselamatan antar keduanya yaitu :

Honda Mobilio memiliki fitur keselamatan tambahan berupa rangka bodi yang menganut teknologi G-CON + ACE TM untuk meredam efek benturan ketika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, teknologi yang diterapkan pada Honda Mobilio ini juga lebih aman karena ada peredaman ketika benturan terjadi dengan mobil lain yang berbeda ukuran (teknologi ACE). Seatbelt Mobilio juga telah dibekali dengan teknologi ELR (Emergency Locking Retractor) yang berfungsi untuk mengunci ketika menikung dan berhenti mendadak sekaligus membuka kunci pemanjangan belt ketika kendaraan berhenti, berjalan pelan atau standard, secara otomatis.

Suzuki Ertiga memiliki fitur keselamatan tambahan berupa teknolgi collapsible steering column yang berfungsi jika terjadi tabrakan keras maka batang kemudi akan patah sehingga setir tidak mengenai dada pengemudi. Juga dibekali dengan Side Impact Beam yang akan membuat pintu tetap kokoh dan melindungi penumpang saat terjadi tabrakan dari samping.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR KEAMANAN

Untuk memperkecil resiko pencurian, Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga sama-sama sudah dibekali dengan kunci immobilizer dan security alarm.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – FITUR KENYAMANAN

Demi menunjang kenyamanan, baik Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio telah dilengkapai dengan AC double blower untuk kenyaman penumpang. Dan fitur ECO indikator untuk kenyamanan pengemudi, yang berfungsi untuk mendeteksi dan memberikan informasi secara langsung kepada pengemudi mengenai cara mengemudi yang irit BBM.

Yang membedakan keduanya terletak pada beberapa detail seperti :

Honda Mobilio :

Bagi penumpang, ruang Honda Mobilio yang jauh lebih luas dibandingkan Suzuki Ertiga yang kursi belakangnya tidak begitu luas tentu memberikan kenyamanan tersendiri. Terutama jika Mobilio digunakan untuk mengangkut banyak orang.

Bagi pengemudi, head unit Mobilio sudah menggunakan monitor dan dapat terintegrasi dengan kamera belakang (rear parking camera) yang semakin memudahkan saat parkir.

Suzuki Ertiga :

Bagi penumpang, tersedia cup holder untuk penumpang depan yang tinggal ditekan saja tombolnya maka cup holder akan muncul dari bagian kanan dashboard.

Bagi pengemudi, Suzuki Ertiga memiliki fitur Steering Audio Swicht yang dipasang pada setir. Dengan begitu pengemudi tidak perlu repot-repot dan terhalang konsentrasinya untuk mengatur volume dan beberapa fungsi lain dari Audio double DIN yang dimilikinya.

Kenyamanan pengemudi masih ditambah berkat lampu utama Ertiga yang dibekali Grave Shield sehingga sanggup memberi pencahayaan lebih fokus dan tidak menyilaukan pengendara lain. Juga kaca segitiga di pintu depan, yang menambah kenyamanan pengemudi untuk meminimalisir blindspot dan mencegah terjadinya tabrakan.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – HANDLING

Dengan menggunakan suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang H-shape Torsion Beam, suspensi Honda Mobilio terasa lebih kaku dibanding suspensi Suzuki Ertiga yang empuk karena menggunakan MacPherson Coil Spring (depan) dan Torsion Beam (belakang).

Meskipun masih sama-sama masuk dalam kategori nyaman, namun wheelbase Mobilio yang lebih pendek dan rear hang Eriga yang lebih proposional dibanding Mobilio (-20cm) membuat handling Ertiga lebih terasa stabil dibanding handling Mobilio terutama ketika melakukan belokan yang tajam.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – PERFOMA

Suzuki Ertiga mengusung mesin K-Series 1.400 cc DOHC, dan VVT yang sanggup menggelontorkan tenaga 94 Hp putaran mesin 6000 Rpm, sementara Honda Mobilio dibekali mesin Honda i-VTEC 1.500 cc SOHC, Drive by Wire yang sanggup menggelontorkan tenaga 118 Hp pada putaran mesin 6600 Rpm.

Dari sini dapat diketahui bahwa Honda Mobilio memiliki cc yang sedikit lebih besar dan jauh lebih responsif dibanding Suzuki Ertiga. Meskipun begitu sebagai catatan, putaran mesin Ertiga lebih rendah untuk menghasilkan tenaga puncak, sehingga Ertiga juga tidak terlalu jelek dalam urusan performa mesin.

Sebagai tambahan, kedua mobil ini sama-sama memiliki penggerak roda depan yang membuat performa keduanya lebih hemat bahan bakar dan akselerasi yang lebih baik di jalanan perkotaan.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – KONSUMSI BBM

Untuk konsumsi bahan bakarnya, Suzuki Ertiga dan Honda Mobilio boleh dikatakan berimbang. Dimana konsumsi BBM km/liter-nya tercatat sama pada berbagai rute :

• Rute perkotaan (Agresif) = 1:9
• Rute jalan bebas hambatan (Eco Drive) = 1:15
• Rute kombinasi = 1:12.

Secara umum, dari beberapa pengujian diketahui bahwa Ertiga sedikit lebih irit jika dibawa untuk perjalanan jauh (luar kota) sementara Mobilio sedikit lebih irit jika digunakan untuk mobil harian (dalam kota). Perbedaan ini mungkin dikarenakan karakter mesin DOHC Ertiga yang cocok di RPM tinggi, sementara karakter mesin SOHC Mobilio cocok di kecepatan konstan. Pun demikian, perbedaan diantara keduanya tidak terlalu signifikan, dengan kata lain hanya sepersekian kilo saja per liternya.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – VARIAN

Honda Mobilio memiliki 4 varian yang terdiri dari tipe E, S, Prestige, dan RS. Sementara Suzuki Ertiga memiliki 7 varian yang terdiri dari tipe GA, GL MT, GL AT, GX MT, GX AT, Elegant+ MT dan Elegant+ AT.

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – HARGA

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – HARGA JUAL

Untuk urusan harga jual kembali, perlu diketahui disini bahwa hal ini sangat tergantung dari brand Image suatu produk itu sendiri. Dan jika kita membandingkan brand image antara Suzuki dan Honda maka bisa dikatakan Honda lebih unggul dibandingkan Suzuki berdasarkan survey dari beberapa lembaga yang menyatakan bahwa Honda menduduki posisi kedua brand image tertinggi di bawah Toyota, sementara Suzuki berada di posisi ketiga.

Melihat posisi keduanya yang tidak begitu jauh, maka dapat disimpulkan bahwa harga jual kembali Suzuki Ertiga maupun Honda Mobilio tampaknya tidak terpaut terlalu jauh (seimbang).

PERBANDINGAN SUZUKI ERTIGA VS HONDA MOBILIO – LAYANAN AFTER SALES

Harus diakui bahwa layanan after sales Suzuki Ertiga lebih unggul mengingat diler Suzuki yang tersebar lebih banyak di seluruh daerah Indonesia. Hal ini bukan berarti mengatakan bahwa layanan after sales Honda Mobilio tidak memuaskan. Hanya saja diler Honda kalah banyak dibandingkan dengan Suzuki.

KESIMPULAN

Perbandingan Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio menghasilkan kesimpulan singkat yang kurang lebih sebagai berikut :

• Eksterior keduanya berimbang. Sama-sama punya kelebihan dan gaya tersendiri, yang bergantung pada selera masing-masing pembeli.
• Interior Mobilio lebih baik dan lebih lega dari segi luasnya, namun interior Ertiga lebih baik dari segi tampilan.
• Fitur kedua mobil ini juga boleh dikatakan seimbang, mengingat baik Mobilio maupun Ertiga memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
• Performa Honda Mobilio lebih responsif dibanding performa Suzuki Ertiga, namun handling Suzuki Ertiga lebih baik dibanding handling Honda Mobilio.
• Harga Honda Mobilio varian tertinggi lebih murah dibanding harga varian tertinggi Suzuki Ertiga, namun varian Suzuki Ertiga lebih banyak dibanding varian Honda Mobilio sehingga memberikan lebih banyak pilihan bagi pembeli.

Secara umum, jika Anda membutuhkan mobil keluarga yang mampu memberikan kemewahan dengan harga yang terjangkau jika dilihat dari fitur yang diberikannya, maka Suzuki Ertiga adalah pilihan yang baik. Namun jika Anda membutuhkan mobil keluarga dengan kabin luas dan performa mumpuni maka Honda Mobilio adalah pilihan yang bijak.

Sampai disini, pilihan kami kembalikan lagi pada selera masing-masing. Jika menurut Anda artikel perbandingan Suzuki Ertiga dan Mobilio ini masih memiliki beberapa poin yang terasa kurang, mohon koreksi kami melalui kolom komentar yang ada di bawah artikel ini.

Semoga bermanfaat.

Read More

Ertiga: Lebih Mengerti Keluarga

SUZUKI ERTIGA hadir dengan Varian GA, GL, GX Mobil ini menggunakan sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive / FWD) dan dengan chassis Monocoque ditambah lagi mesin bensin tipe K-Series terbaru berkapasitas 1.373cc atau 1,4-liter dan berplatform Suzuki New Swift. Sehingga menjadikan ERTIGA sebagai kendaraan MPV senyaman sedan, dimana hal tersebut tidak dimiliki oleh kendaraan kompetitor di kelasnya, dan mobil ini sangat cocok sebagai mobil keluarga yang nyaman, aman dan juga tampil gaya / stylish bagi penggunanya, namun dapat digunakan oleh individu.

Mesin mobil ini menggunakan Drive-By-Wire Technology sehingga menghasilkan kinerja mesin lebih akurat, responsif dan akselerasi lebih responsif karena didukung adanya sistem ECM (Electronics Control Module) dan bukaan katup bahan bakar dikendalikan oleh sensor potensiometer pengganti kabel gas. Tenaga yang dihasilkan pun menjadi optimal, bahan bakar lebih hemat dan emisi gas buang yang rendah sehingga lebih ramah terhadap lingkungan atau eco-friendly.

Untuk faktor keselamatan, ERTIGA dilengkapi dengan Air Bag (GX), terletak pada kemudi dan dashboard akan mengembang pada saat terjadi benturan keras. Pengemudi dan penumpang disebelahnya akan terhindar dari resiko benturan fatal dari depan karena tertahan oleh air bag yang mengembang.

Juga dilengkapi dengan Collapsible Steering Coloumn, jika terjadi kecelakaan yang fatal , batang stir/ steer akan patah sehingga stir tidak akan membentur dada pengemudi, serta pada tipe (GX) dilengkapi dengan Sistem pengereman (Braking system) ABS (Antilock Braking System) dan EBS (Electronic Brake force Distribution).

Untuk faktor keamanan lainnya, pada pintu samping dilengkapi Side Impact Beam, yang bertujuan melindungi penumpang dari benturan samping dan menjaga pintu tetap kokoh.

Untuk Pemesanan Hubungi Marketing Kami : 

Bila anda masih ragu dengan produknya, tidak perlu sungkan untuk test drive dirumah, kantor, dealer.

Hubungi : 0852 6822 5868 Lucky Novianto untuk info selengkapnya. Harga Diskon Hadiah Bonus Beli Ertiga di Lampung.

Read More